よくタイヤとフェンダーの隙間に指を入れて「指何本分の隙間」といいますが、その隙間が4箇所全部違うという状態だったので、直すことにしました。

	今回は左右の高さを揃えることにします。あらかじめ何mm調整するかを計っておき、車高調整ダイヤルをいじります。まずはジャッキで車体を上げます。
	ホイールを外した状態。写真で見るように、この日は快晴で倒れそうになるぐらいの暑さでした。
	車高調整キットでは、バネ下の銀色のリング(2つ重なっている)を専用の工具で回し、上下させることで車高を調整します。
	これが車高調整用のレンチ。必ず2個必要です。
	こんな風にリングをよっこいさ、と回します。実際には両手でまず2つのリングの隙間を開け、上のリングで車高を調整して、最後に両手でまたリングの隙間を締めるという手順なのですが、両手では写真が撮れないのでこんな写真になってしまいました。

　今回は左前を上げ、左後ろを下げました。車高調整キットの利点は、車高を下げるだけではなく、上げることもできるということです。車高を落とすことをやりたがりますが、車高を上げるのが必要な場合もあると思います(レースなど)。

・忘れた (要するに、お金を使っていない作業は記録していなかったんですな)